Step #21 L'etica nella meccanica e nella tecnologa

Sull’etica digitale è in atto un processo di contaminazione: le macchine stanno acquisendo caratteristiche umane (evolvendosi) mentre gli uomini assumono quelle meccaniche (regredendo).

Nel guado di questo passaggio si sta perdendo un carico prezioso benché pesante ed ingombrante: l’etica.

L’AI e la robotica ci costringono a ripensare seriamente al nostro modo di vivere insieme, a riscoprire i principi fondativi ed a darne nuovi significati, a stabilire un nuovo contratto sociale, in definitiva a pensare ad una nuova cittadinanza dove uomini e macchine collaborino insieme.

Allora insegneremo alle macchine il comportamento virtuoso, quello dell’onesto cittadino e della brava persona, e quando ci saremo riusciti, probabilmente queste scopriranno che i cittadini disonesti e le persone cattive da cui guardarsi e tenersi alla larga sono proprio gli uomini.

Quali soluzioni si adottano con i cattivi cittadini se non quello di punirli e, in caso, di privarli dei loro diritti e della libertà? È la fine cui siamo destinati? Probabilmente si, se non troviamo un modo per iniziare a vivere in pace.

Step #20 la meccanica del fanciullino nello Zibaldone di Leopardi

                                                 Fonte

Step #19

Queste utopie preconizzano un futuro in cui una scienza e una tecnologia avanzate creeranno le condizioni per uno stile di vita utopico; ad esempio con il superamento della morte e della sofferenza e con cambiamenti migliorativi della natura e della condizione umana.

Specie in ambito transumanista, si adotta anche il termine di "estropia", intesa come capacità della tecnica di contrastare, localmente o globalmente, il fenomeno dell'entropia.

In contrapposizione a questo orientamento ottimistico, si pone la predizione che l'avanzamento di scienza e tecnologia porterà all'estinzione dell'umanità, in seguito ad un utilizzo intenzionalmente o maldestramente distruttivo o ad un puro incidente.

I pessimisti invocano il principio di precauzione e contrastano l'adozione indiscriminata delle nuove tecnologie; nelle posizioni più estreme si giunge ad una totale opposizione verso l'innovazione tecnologica.(Fonte)

Step #18 Filosofia della meccanica quantistica

La meccanica quantistica sin dalla sua formulazione mise in discussione il metodo scientifico. Dal principio di indeterminazione di Heisenberg introducendo l’incertezza, cosa che priva non veniva considerata e che mette in discussione il valore assoluto della misura.

“inoltre la misura stessa è automaticamente "corrotta" dalla misurazione giacché misurare le proprietà di un sistema microscopico vuol dire inevitabilmente "perturbarlo": gli atomi dunque non sono direttamente ossevabili, ma di fatto inosservabili nel loro stato originario, anche con l'uso del microscopio elettronico, dunque di fatto scientificamente "teorizzati".” (Fonte)

Step #17 Abecedario della meccanica

A  per  Avviamento

B per Bullone

C per Componente

D per Dinamica

E per Energia

F per Forza

G per Generatore

H per Hi-tech

I per Ingranaggio

L per Lavoro

M per Metodo 

N per Normalizzazione

O per Ossigeno

P per Pressione   

Q per Quantistica

R per Rapporto 

S per Sforzo   

T per Termodinamica

U per Urto  

V per Velocità

Z per  Zincatura

Step #16 Testimonial Della Meccanica

Come testimonial della meccanica la scelta non può che ricadere su Enzo Ferrari. Fondatore dell'azienda di una delle case automobilistiche più famose al giorno d'oggi, ma non fù solo questo, infatti nel 1920 cominciò a correre con l'Alfa Romeo, che all'epoca era un club per Gentlemen Driver e nello stesso anno Ferrari vinse la prima edizione del Gran premio del Circuito del Savio.

Nel 1924 Enzo Ferrari partecipò alla fondazione del giornale sportivo bolognese «Corriere dello Sport». Ferrari rimase consigliere delegato della società editrice fino al 1926, anno del suo disimpegno dall'editoria.

Quindi oltre ad aver fondato la Ferrari è stato sia un pilota che socio di un giornale sportivo, di conseguenza è perfetto per essere un protagonista che possa essere preso come “testimonial” della meccanica.

Step #15 I limiti della meccanica quantistica

I limiti della meccanica quantistica sono essenzialmente il trattamento degli stati della materia in cui le interazioni gravitazionali e quantistiche arrivano ad avere lo stesso ordine di grandezza, fino alle singolarità gravitazionali. Tra le evoluzioni teoriche prospettate le più note e investigate sono la teoria delle stringhe e la gravitazione quantistica a loop.

Step #14 La meccanica in un fatto di cronaca

Un fatto di cronaca che vede come protagonista la meccanica è la creazione delle bombe atomiche e seguentemente delle bombe h.

Pagina buia della storia è infatti lo sganciamento su Hiroshima della prima bomba atomica da parte degli americani.

Step #13 L'ingegneria meccanica

"L'ingegneria meccanica è un ramo dell'ingegneria che applica principi di fisica, di scienza dei materiali e di altre discipline inerenti la progettazione di componenti e sistemi meccanici. Si tratta di una delle discipline ingegneristiche più antiche e più ampie."(fonte) 

L’ingegnere meccanico si occupa dell’aspetto strutturale dei componenti meccanici (materia solida) oppure in quello specialista che studia e modella il comportamento fluidodinamico/energetico delle macchine stesse (materia liquida/gassosa).

Tuttavia, un ingegnere meccanico potrebbe occuparsi anche dell’organizzazione e produzione industriale.

Step #12 La meccanica nel pensiero medievale e del mondo moderno

La meccanica nel periodo moderno nell'ambito filosofico era giudata da Galilei  che rappresenta una nuova specie di meccanica classica e, in quanto tale, anche un caso esemplare di quelle discipline fisico-matematiche che verrano a svilupparsi nei  secc. XVIII e XIX.

 Le leggi della meccanica per Galilei sono fondamentali, poichè gli permettono di formulare la relatività galileiana: "In fisica la relatività galileiana afferma che le leggi della meccanica hanno sempre la stessa forma nei sistemi di riferimento inerziali. Da ciò consegue che nessun esperimento può consentire di distinguere due sistemi di riferimento in moto rettilineo uniforme fra loro"(fonte)

Step #11 Il danno economico nella meccanica a causa coronavirus

Il coronavirus contagia la meccanica: ogni giorno perdiamo 1,7 miliardi di vendite

Tra acciaio e fonderie, dadi e bulloni, valvole e rubinetti, impiantistica e automazione, componentistica, elettronica-elettrotecnica e mezzi di trasporto, solo il 9,5% delle aziende può lavorare, appena il 14,5% dei lavoratori del settore, realtà che comunque riescono ad operare solo a scartamento ridotto. Se le autorizzazioni chieste alle prefetture hanno in parte mitigato il quadro, la portata dello stop resta comunque pesantissima. Per la macro-area che rappresenta l’asse portante dell’economia italiana, in chiave interna e non solo. Dando lavoro a 1,6 milioni di addetti, sviluppando oltre l’8% del Pil, realizzando oltreconfine vendite per 222 miliardi di euro, poco meno della metà dell’export nazionale, oltre il 50% del fatturato del macro-settore.

IL PESO DEL COMPARTO 
Gennaio-Dicembre 2019. Valori in miliardi di euro. <br/>Nota: quota meccanica su export Italia : 46,6%; totale export 221,8 mld euro Impasse insostenibile, che le imprese chiedono di modificare nella certezza di poter tenere insieme protezione e produzione, come già chi può operare sta facendo.

Fonte