Nel 1924 Enzo Ferrari partecipò alla fondazione del giornale sportivo bolognese «Corriere dello Sport». Ferrari rimase consigliere delegato della società editrice fino al 1926, anno del suo disimpegno dall'editoria.
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domenica 17 maggio 2020
Step #16 Testimonial Della Meccanica
Come testimonial della meccanica la scelta non può che ricadere su Enzo Ferrari. Fondatore dell'azienda di una delle case automobilistiche più famose al giorno d'oggi, ma non fù solo questo, infatti nel 1920 cominciò a correre con l'Alfa Romeo, che all'epoca era un club per Gentlemen Driver e nello stesso anno Ferrari vinse la prima edizione del Gran premio del Circuito del Savio.
sabato 4 aprile 2020
Step #5 Pubblicità Shell-Ferrari
Spot publicitario per festeggiare i 60 anni che la schell partecipa nel campionato di formula 1 collaborando con la ferrari sperimentando e introducendo innovazioni dalla benzina ai lubrificanti.
Inoltre in questo spot si possono notare i cambiamenti estetici (funzionali alle prestazioni) delle vetture ferrari, come l'introduzione dell'alettone posteriore.
giovedì 2 aprile 2020
L'importanza della meccanica e dei meccanici nella Formula 1
Nella Formula 1 il ruolo della meccanica e del team di meccanici è di primaria importanza.
La meccanica (riferito alle vetture) si è evoluta a dismisura e, oltre ad implementare nuovi strumenti, ha migliorato quelli già preesistenti come gli alettoni (posteriori e anteriori) e le “pance” laterali
Inoltre, al di là che garantire delle prestazioni migliori ci sono stati grandi passi in avanti anche nel garantire la sicurezza dei piloti per evitare possa riaccadere il disastro di Imola con l'incidente di Senna
Nel team dei meccanici ci sono diversi ruoli chiave:
il meccanico di fiducia , colui al quale il pilota rivela quelle che sono le sensazioni durante le prove, sensazioni che poi si trasformano in correzioni del set up della macchina.
Il capo meccanico l’uomo che vive più a ridosso del pilota, è il professionista che traduce in concretezza quelle che sono le sensazioni di chi guida. Il meccanico quasi sempre avrà la sua squadra personale così come ogni pilota solitamente ha il proprio stratega, il proprio staff medico che si occupa anche di gestione dello stress, fisioterapia e di psicologia per dare a chi guida il massimo supporto possibile. Le persone in tuta che preparano i treni di gomme, il rabbocco di carburante, che seguono dai monitor della telemetria il flusso di ogni dato ad ogni singolo giro sono spesso la chiave del successo, ma anche della crisi di un team Formula 1.
La meccanica (riferito alle vetture) si è evoluta a dismisura e, oltre ad implementare nuovi strumenti, ha migliorato quelli già preesistenti come gli alettoni (posteriori e anteriori) e le “pance” laterali
Inoltre, al di là che garantire delle prestazioni migliori ci sono stati grandi passi in avanti anche nel garantire la sicurezza dei piloti per evitare possa riaccadere il disastro di Imola con l'incidente di Senna
Nel team dei meccanici ci sono diversi ruoli chiave:
il meccanico di fiducia , colui al quale il pilota rivela quelle che sono le sensazioni durante le prove, sensazioni che poi si trasformano in correzioni del set up della macchina.
Il capo meccanico l’uomo che vive più a ridosso del pilota, è il professionista che traduce in concretezza quelle che sono le sensazioni di chi guida. Il meccanico quasi sempre avrà la sua squadra personale così come ogni pilota solitamente ha il proprio stratega, il proprio staff medico che si occupa anche di gestione dello stress, fisioterapia e di psicologia per dare a chi guida il massimo supporto possibile. Le persone in tuta che preparano i treni di gomme, il rabbocco di carburante, che seguono dai monitor della telemetria il flusso di ogni dato ad ogni singolo giro sono spesso la chiave del successo, ma anche della crisi di un team Formula 1.
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